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海虹油漆厂家水闸腐蚀控制老人牌涂料方案

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海虹油漆厂家水闸腐蚀控制老人牌涂料方案与暴露在外部和/或浸没环境中的任何钢结构类似，SLSMC管理的闸门需要定期维护，包括对双层人字闸门的所有外表面和内表面进行涂装。

水闸的50扇门是由两片叶子组成的人字门。韦兰运河上的所有人字门都是双层门，这意味着它们两侧都有实心钢板。每个闸门底部的几个部分设计成气密的。这些气密室为闸门提供浮力，降低闸门铰链的压力，使其更易于操作。闸门的顶部腔室充满水，称为水舱。

除通常从1月开始持续到3月的大约10周时间外，运河基本全年持续运行。在此期间，对运河进行排水，以便于维护。采用不同的排水计划，在冬季大约10周内每三年排水一次。因此，所有的闸门油漆都必须在严冬期间进行。

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为了提高对现有闸门进行高效和有效的防腐保护，以及确保远洋船舶航道的功能，SLSMC委托进行了一项研究，其目的是制定一项维护计划。

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水舱和气密室中的涂层状况差异很大。所有闸门内部的涂层均为黑色，外观类似于煤焦油环氧树脂，但在少数闸门上，通过检查涂层看上去更像是煤焦油瓷漆而非煤焦油环氧树脂。尽管考虑到涂层的持续或间歇浸泡的时间长度，表面上的腐蚀量通常不会很大，但是，水舱中发现的腐蚀程度略比气密室严重。虽然，气密室显然不会处于浸泡状态，但很明显，有一些水侵入到了气密室，并频繁发生冷凝，从而形成了中等腐蚀性环境。


闸门舱内涂层的厚度变化很大，从低至160微米到700微米。最薄的涂层出现在面漆分层的区域，只留下底漆层。一个区域的涂层厚度与表面腐蚀量之间没有明显的相关性。


涂层的附着力根据ASTM D3359方法A（X-cut）进行评估，在大多数区域的附着力等级为3A或更高，这对于老化涂层来说是良好的。




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